9月23日是香港對外交通的一個重要日子和里程碑，萬眾期待的高鐵香港段昨日終於開通了，香港自此就可以與超過25,000公里的全國高鐵網連網了。
昨日是香港人的一個開心日子，但對多年來一直反對香港興建高鐵、反對一地兩檢的人來說，昨天是他們最大的「葡萄日」。隨着高鐵成功開通和營運，除了妒忌（葡萄）之外，他們已經一夜變成了一文不值。
反對高鐵香港段、反石崗車廠、反超支、反一地兩檢，在過去幾年不斷為香港高鐵建造製造問題，設置關卡，但最終都一一被克服了。照理說，公民黨、民主黨、社民連等反對黨都已經反高鐵反了這麼多年，陳淑莊等人又經常對一地兩檢散播「末日訊息」，為何在高鐵重要的通車日，卻竟然通通缺席，示威人影竟未見一個？
原因應該同「知衰」無關，也不關「良心發現」的事，無他，只因民意如山，市民個個興高采烈，喜迎一地兩檢高鐵通車的時刻，誰敢與民為敵？就算沒有自討沒趣，還要不要選票？反一地兩檢的人雖然盲反，但肯定不是傻。
上週六，前天只有一班小貓十幾人，很多還穿著四十幾年前綠色文革軍裝的，到西九龍高鐵站外鬧示威。中國的嫦娥探月工程都已開始了，天宮太空站也早已繞地球飛行，都已經太空年代了，還著綠色文革軍裝來醜化內地的人，除了只可以講一句老土，其實他們是與時代脫節的化石。
高鐵香港段短短26公里，給一班不敢返大陸和很少返大陸的人，千方百計拖延了八年才建成通車，不超支才是怪事。這種「龜速」，同香港的高效率背道而馳，全世界相信只有劉小麗才會喜歡。
昨早七點從西九龍站開往深圳北站的首班高鐵，全程只用了19分鐘，同東鐵列車由紅磡站去大學站的時間相若。而由廣州南站開出的高鐵更只需45分鐘就可以直達香港市區，相等於由紅磡站到羅湖站的行車時間。朝早來香港飲茶，下午或晚上返回廣州，大灣區1小時生活圈已不再是奢想！這種大趨勢，泛民還想掩耳盜鈴到幾時？
單單首日通車已經售出了七萬張票，成績亮麗。如果運作正常以後，每日有十萬人次乘搭高鐵，十萬個旅客十萬個方便，不用三年，只需三個月，反高鐵反一地兩檢的人，將會徹底變成笑話。不信？屆時看看泛民議員和大律師公會新領導層又如何「自圓其說」，就會明白何謂「得啖笑」！
昨日有記者對着鏡頭示範由「香港口岸」去「內地口岸」有多遠？大家看到原來只是一條黃線，一步之遙。這就是一地兩檢的優勢精華所在！通車了，每日幾萬乃至十幾萬乘客臉上掛着的笑容，等於每日摑反高鐵反一地兩檢的人一巴掌，叫他們早點收工吧！
原圖：
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