上文談了為何這次九巴罷駛事件是民粹作崇，今回再講為何稱之為鬧劇。

鬧劇的意思不用多說，就是胡鬧的意思，近年潮語也可稱之為膠劇。

葉蔚琳導演的這齣鬧劇，最大問題是「演員」太少，主角由始至終只有她一個。葉蔚琳自己一個加十個八個九巴司機，當中還包括自己的車長丈夫，大約兩三枱打麻雀的人數，就自稱是「月薪車長大聯盟」，這種「大」確實是聞所未聞，大而無當，這小貓三幾隻佔近萬名九巴車長幾份之幾？根本就是胡鬧。

由恐嚇罷工的第一日開始，有人不斷以所謂「大聯盟」的名義向各大傳媒發放消息，一陣要罷駛，一陣要癱瘓車站，一陣要將行動升級……同佔中一樣，其實只差「佔領」兩個字未說出口而已，都是騎劫市民利益的霸王硬上弓。而且有人日日畫靚眉、帶耳環、搽紅色指甲油見記者，似是明星個人show，那裏像工潮？此乃胡鬧之二。

號召將巴士停在站頭堵塞巴士站，或「開到邊停到邊」，不是罷工，而是標準的無賴。要加人工，為何要懲罰市民癱瘓交通？此乃胡鬧之三。

至於變來變去的罷駛訴求更是貽笑大方。先是要求車長底薪要達1.5萬，後來被踢爆九巴車長月收入基本已超此數，葉蔚琳又玩四川變臉改提三大要求，包括取消車長年度評核、政府和九巴加強合作宣傳尊重車長、九巴以後有重大事項需與基層司機多討論......如果這三個要求也算是「要求」，那差不多等於是要求別人再次承認「阿媽係女人」。無聊至極，無的放矢，此乃胡鬧之四。

最叫人吃不消的是有人提出什麼「加人工」與「車長情緒安全駕駛」掛鉤的謬論。難道沒得加人工，巴士司機就可以「舞龍咁揸車」？那同要脋勒索有什麼分別？尤其在年尾大埔公路19死的九巴車禍陰霾下提出這些，九巴9A狀元車長一句「有人發死人財」，確是當頭棒喝。此乃胡鬧之五。

與其說葉蔚琳宣布罷工行動結束是「見好就收」，倒不如說她是「知衰收檔」，根本絕大部份的九巴司機都不會陪她胡鬧，更不會沒有專業道德動輒威脅市民乘客。更何況香港人經歷佔中之後，見過鬼怕黑，對一切的「佔領」民粹行為，早已提高了警惕，民意從一開始就是反感，葉蔚琳的「大聯盟」注定只能是一齣慘淡收場的「大龍鳳」鬧劇，離過街老鼠只是一步之遙。

原圖：https://topick.hket.com/article/2018077/%E4%B9%9D%E5%B7%B4%E6%9C%88%E8%96%AA%E8%BB%8A%E9%95%B7%E5%A4%A7%E8%81%AF%E7%9B%9F%E9%9B%86%E6%9C%83%E3%80%80%E5%87%8C%E6%99%A82%E6%99%82%E6%9C%AA%E7%8D%B2%E4%B9%9D%E5%B7%B4%E5%9B%9E%E6%87%89%E5%B0%87%E5%8D%87%E7%B4%9A%E8%A1%8C%E5%8B%95?mtc=10027;

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