的士司機服務質素長年令市民失望甚至絕望，隨著網約車等服務平台出現，的士業界終於「聞到味」知衰。港府早前推出的士車隊制度，盼以車隊作為單位改善的士服務質素。港府原訂發出5張牌照，但已收到15份申請，反應熱烈。運輸及物流局局長林世雄昨日（6月22日）出席電台節目，再次呼籲的士業界「爭氣啲，做得好啲」，盼引入車隊制度，可以改善服務質素，帶來新面貌。
市民關注的士服務，局長也很關注。節目中，他談到市民關心的投訴機制。他指，今年9月將會實施的士司機違例記分制度，而早在去年12月，的士司機亦要面對新增的兩級制罰則，他認為這些措施可以提升的士服務質素。不過，他亦提到，目前市民投訴的士的個案難以即時處理，原因包括現時業界有很多「單頭車」，即車主兼司機。他相信日引進的士車隊制度之後，當局對於牌照會有一定要求，當中涉及的士狀況、安裝閉路電視、設立電子支付平台、司機訓練、車型以至處理投訴等等。
林世雄又指出，運輸署的「出行易」會整合不同平台，並指當局會要求各大車隊向政府及第三方公開數據，並相信第三方平台可以藉此製作出「格價」的程式。
「兜路」、「劏客」、「濫收車資」、恐怖駕車……類似情況，幾乎是的士乘客的「集體回憶」。當市民視「黑的」為的士業界的代名詞，業界多年來仍不知反思，反而屢屢爆出奇怪言論，包括怪責「客人無禮貌，我們怎會有禮貌」等等，令業界形象低處未算低。正如林局長話齋，期望在的士車隊好好管理下，「的哥」們痛定思痛，積極改善服務質素，以勉回市民的信心及信任。
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原圖：星島日報
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