日前機場群魔亂舞，一個由反對派匆忙成立不足一個月、組織架構仍未完備、號稱代表多間航空公司員工利益，在黃傘兵和本土激進組織的加持下，將一件常見的航空旅行問題，無限上綱至航空安全及政治議題。

猶記得去年，一名中學生疑因古箏超長被港鐵職員勸阻的個別事件，同樣被黃傘兵上綱上線，扯到中港矛盾和「社會公義」等政治議題，結果港鐵在受壓下，無奈表示會嚴格執行附例，推出申請攜帶大型樂器的許可證計劃，保證不再酌情處理。

攜帶大型樂器搭港鐵從來都不是問題，但在黃媒政棍的玩弄下，到頭來卻變成要登記；一件簡單的個別事情，結果在「有心人」的操作下，搞到要花資源登記、存檔......

結果除了破壞港鐵形象，增加員工工作量和服務成本外，普羅大眾又有何得著？「羊毛出在羊身上」，增加的成本最終還不是轉稼予普通市民。回想起來，當日盲從起鬨的市民，不知是否有「自尋煩惱」、以及「早知今日，當初擾擾攘攘所為何」的感覺呢？

同樣，不慎忘記或遺漏行李乃人之常情，全球各地時有發生。在顧及安全的大前提下，方便顧客本是待客之道。航空公司的VIP服務就有代辦行李上飛機的服務，其他大人物出境亦有專人處理行李。

今次行李事件中，機管局已證實並無違反保安程序，但反對派堅持要大作文章，到頭來誰受害？答案還不是我們這些普通市民。

樂器風波前車之鑑不遠，黃媒和政棍口口聲聲為自由、為市民利益，但到頭來，犧牲的卻是市民的自由；換來的，只不過是必須預先登記，失去酌情權及經濟受損。

同樣，行李風波鬧下去，可以預期機場也不得不要取消普通市民必要時享受的緊急通融服務，機場的國際聲譽及競爭力受損也不意外。

發起鬧事的「香港空勤人員總工會」成立不足一個月，聲稱代表多間航空公司員工利益，但參與者絕大多數卻不是工會成員，而負責行李的地勤和保安亦很少參與。而所謂工會的發起者吳敏兒，更是職工盟的「司庫」。

難怪有網民感不忿，指職工盟過往多次泥足深陷「黑金」醜聞，三年前無謂搞大碼頭罷工，癱瘓了國際貨運港口，結果連累碼頭工人丟飯碗；如今又搞大機場事件，置市民利益不顧，正是「黑金收得爽，市民愁斷腸！」

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