的士業早前申請加價，起錶加幅由4.5至6元不等，另外每次跳錶費用也相應調升。雖然目前還有待運輸署完成評估報告，再交上行政會議審批，但的士業界「未改善服務先申加價」卻惹來市民不滿，有市民認為的士業的質素及「黑的」問題多年未有改善，但加價卻屢屢「獅子開大口」。
行會召集人葉劉淑儀表示，行會收到申請後將會審視各方理據才決定是否批准，她表明的士申請加價向來都是「開天殺價」，但行會很少照單全收。葉劉提醒，的士行業近年生意已經差，加上現今經濟狀況不穩，若加幅太大或會弄巧成拙，進一步影響市民乘坐的士意欲。
行會成員陳健波指出，從保險業界角度分析，的士業經常出意外，風險管理工作和整體駕駛水平存在改善空間；又批評的士業管理方面，跟不上現代社會和科技發展，加上服務態度等根深柢固的問題，導致管理缺失問題嚴重，因此認為業界「不應只着眼於加多少，而是如何確保服務態度會變好。」
的士車行車主協會永遠會長吳坤成則指，的士起錶價過去近10年只加5元，完全追不上通脹，保費、零件等開支，形容今次建議加幅只是「追落後」。
因應通脹而加價，相信市民會理解及接受，然而只考慮加價卻不願改善服務質素，市民就絕不會「埋單」！相信行會成員會兼顧公眾利益及理解市民立場，來決定是否批准如此龐大的加幅建議。
原圖：星島日報
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