網絡車規管方案終於出爐。政府今日（7月15日）公布規管網約車框架，當局提出分別向網約車平台、車輛及司機發牌，平台及司機牌照有效期5年，司機牌照數量則不設上限，要求申請者須年滿21歲、持有私家車駕駛執照最少1年、申請牌照前5年內無嚴重交通定罪記錄，以及通過指定考核。車輛牌照有效期1年，可每年續期至最多5年，其後需重新申請。至於網約車的數量會有限制，當局正研究具體數字，須購買商用車的第三者保險。政府提到，平台將需就旗下車輛數目繳付平台牌照費，當局亦正考慮要求平台就每個網約車程繳交徵費。
相關草案將提交立法會討論，審議主體法例修訂，並爭取今個立法年度內獲得通過。至於技術細節、硬件配套、車輛數目等需要再磋商，目標明年初至上半年有定案，下半年籌備實施。
行政長官李家超今日出席行政會議前見傳媒時表示，2014年首個網約車平台進入香港市場，一直沒有監管制度，多年來產生很多問題。他強調，不應該再拖下去，必須拿出解決方案，並已要求運輸及物流局按七項原則制定立法方案，其中提及要營造網約車和的士共存的環境。李家超表示，「我們除了提供市民優質、方便的點對點交通服務外，亦應該營造有利的士營業的新空間」。
規管網約車，應以市民的利益為依歸，首要考慮保障市民的出行需求，讓的士和網約車良性競爭、互利共贏，這才符合大眾利益。大家對規管網約車有何看法，歡迎留言討論。
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