香港的士業服務長期備受批評，其中包括「黑的」劏客等負面新聞頻現，雖然此類問題可能僅屬少數害群之馬，但已嚴重損害公眾對的士服務的信任。加上近年網約車的普及，進一步削弱了的士業界的市場競爭力。面對這種情況，的士業界不僅多次向政府請願要求打擊非法「白牌車」，甚至在3月時揚言舉行全港大罷駛，事件無疾而終。近日，的士業界再次威脅可能採取進一步行動，吸引了社會的廣泛關注。
行政長官李家超今日（5月20日）於行政會議前見記者時，明確指出的士司機的服務態度和質量是當前社會普遍不滿的焦點，呼籲業界高度重視相關問題，及時提升服務質量。他同時重申政府的四大立場，希望各方以理性方式解決問題，避免議題被「騎劫」。
第一，李家超指出，的士司機服務態度的負面評價由來已久，業界有責任自省並改進服務。他建議，業界應建立有效的車隊管理制度，以提升整體服務水平。他提到，目前已有部份的士車隊進行初步營運，並獲得乘客的正面反饋，這表明加強車隊管理是可行的方向。他呼籲業界應加速推進相關改革，與政府共同改善市民的出行體驗。
第二，針對非法「白牌車」的問題，李家超表明政府的決心。他透露，警方在過去數月內拘捕了超過30名涉嫌違法經營的「白牌車」司機，並強調政府將繼續嚴厲打擊此類違法行為，尤其是未購買所需保險的「白牌車」司機，以保障市民的安全和合法權益。
第三，在網約車的管理方面，李家超認為，相關平台必須依法領牌，並承擔監管司機的責任，包括確保司機購買相關保險。他透露，運輸及物流局目前正進行法律研究工作，希望儘快完成並展開諮詢程序，推動立法進程，令網約車服務在合法框架下運營。
最後，李家超強調，本屆政府致力於解決多年來累積的運輸問題，立法規管點對點車輛服務，提升的士及合法網約車服務質量。
的士業界一再威脅罷駛或揚言採取行動，向政府和市民施壓，不僅未能有效解決問題，反而可能會加劇市民對的士業的不滿，進一步損害行業形象。面對服務質量備受批評及市場競爭加劇的現實，正如李家超所言，業界應放下對抗性態度，理性看待問題，並積極尋求解決方案，唯有理性應對，才能贏回市民的信任，重塑行業的長遠競爭力。
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