據中國汽車工業協會資料顯示，2023年中國汽車出口數量，超越日本，成為全球第一大汽車出口國。

2023年，中國汽車出口數字高達491萬輛，同比增長57.9%，其中乘用車出口414萬輛，增長63.7%；商用車出口有77萬輛，增長32.2%。

汽車業創出傲人佳績，為國家再拿下一個世界第一，所有中國人都感到鼓舞！能達到這成就，「中國出品」四個大字的信心保證固然是最大功臣，不過，亦要多得西方諸國，笨笨的把俄羅斯這巨大巿場拱手相讓，令中國可以冷手執個熱煎堆。

於俄烏戰爭爆發後，正常為兩方、為全球著想的，都應該努力斡旋，促成和平停戰。但美英等西方國家卻選擇助戰煽火，不斷向烏克蘭提供軍備延長這場戰爭，又對俄羅斯作出連串制裁，不少企業因而撤離俄國巿場。

2023年，是中國汽車的豐收年，俄國在西方車企撤出後，龐大的汽車需求就轉而向中國採購，加上中國汽車有著低成本和優良智能配置等優勢，價廉物美，成功擴大在俄國的佔有率。

據俄羅斯汽車市場分析機構Autostat資料顯示，中國品牌的乘用車在俄國巿場的佔有率，由2022年的19%，激增至2023年的51%，即是說，去年俄國的入口乘用車輛，超過一半是來自中國的。消息指，於小米汽車發布後，有俄國客戶已經表示感興趣，相信可以令中國汽車在俄國巿場再下一城。

說起來真要感謝西方諸國的笨國策，明明都在敵視中國，想盡方法對中國作出打壓，卻把俄國巿場這肥肉讓給中國，令中國對俄汽車出口量一年急增兩倍多，除了說句「謝謝」外，也沒其他表達謝意的方式了。

中國經濟一路向上，拿下汽車出口世界第一地位，無疑是錦上添花。但西方諸國卻相反，部分已在衰退路上，制裁俄國除了失去一個巿場，停用俄國天然氣更令自己國家的成本上漲，此消彼長，被中國甩在大後方的日子，相信不遠矣。

原圖：人民網

投票已截止，多謝支持