土地房屋政策向是特區政府的重點工作，行政長官李家超早前表明將會大力發展北部都會區，政府如何規劃北部都會區頓時成為外界關注的焦點。民建聯立法會議員劉國勳近日接受德勤中國專訪，提出對北部都會區的規劃及產業發展建議，他認為可聚焦創科產業發展，從而構建香港經濟新引擎。
劉國勳表示，北部都會區的發展可促進香港與大灣區城市優勢互補，吸引創科、先進製造企業落戶，促進新經濟發展。他認為，北部發展應以產業規劃先行，包括優化政府對創科產業發展的主導，創科企業定向招標盡快落地，更快建設創科中心，利用創新公私協作等方式規劃及建設。
劉國勳更提出多項建議，包括希望政府盡快成立專責機構，統籌北部都會區工作，並修改相關法例及行政程序，加強行政效能；建議政府應有整體規劃藍圖和路向，同時導入市場運作機制，借鑒傳統賣地經驗，優化政府對創科產業發展主導權，可考慮創新開發機制；提出完善與內地溝通機制，以新政策加強人才、資金、數據、特流等流動。
劉國勳建議政府興建「南北干線」，連接蓮塘口岸、打鼓嶺、大埔創新園、香港科學園、沙田，加強公共運輸系統；在北部都會區設快速走廊，提供東西向（流浮山至沙頭角）的公路或鐵路基建，輔以TOD發展，加深腹地經濟效應輻射；考慮引入「智軌」，增加地區交通彈性與效率；以及優化通關模式，以「一地一檢」提高通關和土地使用效率，人流着重管入不管出。
劉國勳續指，深圳灣優質發展圈可結合香港數碼港的數字化產業實力，同時利用其交通基建和港深二空港優勢，發揮其物流優勢，發展高增值產業。他又建議政府着力於口岸經濟和科研產業加乘效用，提供創科相關就業機會，同時利用羅湖南和打鼓嶺附近用地著力發展商貿、先進制造業及教育優勢。
劉國勳提出，加水路口岸，便利深圳鹽田和香港沙頭角往來，優化生態康樂旅游的體驗性水路交通模式。發展綠色旅游與文化教育，結合濕地和鄉郊房屋復修的契機，發展綠色經濟模式，結合鄉郊村落文化深度游，提供大灣區居民體驗式生態教育和悠閑享受。
本港近年飽受黑暴疫情雙重打擊，經濟早已大不如前，特區政府不妨考慮劉國勳議員的建議，期望透過發展北部都會區，重新構建香港經濟新引擎。
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