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我向總理說句話

霍詠強 2019年03月05日 12:00

霍詠強︰「《我向總理說句話》是中國政府網開通的信息渠道,是聽取平民百姓對政府工作意見建議的網絡窗口。網站指每一條意見都將被認真對待,彙總整理進行專門研究,然後轉給各有關方面,一些好的意見建議甚至會直接送到總理的辦公桌上。所以有關「黑救護車」的運營及衍生問題就被轉到國家衛生健康委員會來處理。。」

《粵港澳大灣區發展規劃綱要》中提到「非急重病人跨境陸路轉運服務」,本來是為了便利在粵港人回港就醫,卻被反對派標籤為對香港醫療系統帶來額外壓力。而一宗在農曆新年期間「內地救護車濫收費」的報道,雖令港人質疑內地醫護工作,但同時也確認了跨境陸路轉運服務的實質作用。

有香港人於農曆新年期間,參加旅行團北上廣東惠州旅遊。她事後在FB透露,初二在乘坐旅遊巴途中受傷,在內地照X光後證實腰椎受傷,雖不用開刀,卻要立刻回港。

但是,正正因為香港現時並無提供跨境運送病人服務,根據現行安排,港人需要找內地私人公司開辦的救護車服務,先送到關口,香港救護車才能將病人從邊境管制站,送往就近的本港醫院接受治理。未知是否和剛碰上農曆新年假期有關,該女士不幸遇上無良救護車公司:「醫院叫十字車3800人民幣成交,但司機要人員利是200,再跟你要6000才走,大陸真是無法無天。」

事件淸楚說明在規劃綱要中提到的「非急重病人跨境陸路轉運服務」,其實有真正需要,也和香港醫療系統的壓力無關。另一方面,內地也在提升各方面的服務,其中包括私營救護車服務質量,由此,更意外地發現中國政府網其中一個很特別的服務。

中國政府網在2014年就開展一個網絡服務,名為《我向總理說句話》,而在「知民願、留言回覆」的部分,其中一個回覆就正正針對私人救護車服務問題。早前,曾經有網民在網站留言提到「黑救護車活躍,院前急救、院後轉運需加強規範管理」。

來自山西太原的網民「一個人的天空_sky」:「我是一名醫學學生,實習中發現,相比於警車與消防車,救護車的管理非常散亂,大量黑救護車活躍於醫院之間。」

來自浙江溫州的網民「治疤專家」說:「總理,您好。院後轉送,是病員因病情的需要轉診,但近年來,各級工商局都相繼批出了數百家「院後醫療轉運護送公司」,這些公司不具備醫療急救資質,純粹是將危重病人「拉貨」,是漠視生命,存在巨大的安全隱患!」

結果,因應這些資訊,中國國家衛生健康委員會在2018年12月向網民留言提出明確回覆,針對部分省市存在「黑救護車」經營非急救患者轉運工作的現象,國家衛健委主要開展整治工作。

一是加強對非急救患者轉運工作的管理。研究制定非急救患者轉運工作的相關規範標準,制定轉運的收費準則並明確主要監管部門及職責,保證人民群眾的切身利益。二是探索多種途徑提供非急救患者轉運服務。三是開展聯合執法。聯合公安、交管、交通運輸等相關部門,針對「黑救護車」的運營及衍生問題予以打擊。

由此可見內地政府同樣關注私營救護車服務質量問題,對質疑也予以直接回應和調查,並已經著手制定解決問題的方案。

《我向總理說句話》是中國政府網開通的信息渠道,是聽取平民百姓對政府工作意見建議的網絡窗口。網站指每一條意見都將被認真對待,彙總整理進行專門研究,然後轉給各有關方面,一些好的意見建議甚至會直接送到總理的辦公桌上。所以有關「黑救護車」的運營及衍生問題就被轉到國家衛生健康委員會來處理。

從2014年3月到2018年,網站就已經收到了超過兩百萬條向總理說的訊息,留言者都必須以實名登記,從7歲到105歲都有,並已經留言5.4億字,這雖然和中國龐大的人口說不上什麼,當中七成以上都是一般留言,作用不大,但是有具體要求的,都有在站上列出交由什麼部門跟進,儘管有詳細回覆的數量不大,但也涵蓋了許多民生事務的方方面面,中國政府能充分應用網絡接收人民的反應,並作出實質回應,的確難能可貴!

網站的口號,估計也適合各個網台:「你有真知灼見,我們天天在線。」

 

原圖︰http://www.gov.cn/hudong/xzlwh.htm

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