政府提出的三隧分流方案本來是挺不錯的建議，而不少議員的反建議亦非全盤反對政府建議，而堪稱合情合理的微調而已，卻因議員不肯照單全收，政府又寸步不讓，最終政府無功而返。資源浪費了，市民得不到好處，又損害了行政立法之間的互信基礎，十分可惜。使筆者大惑不解的是：為何政府就是不肯把紅隧的加價幅度稍為降低？這樣做既可減輕紅隧的擠塞、提高西隧的使用率，又可視為比原方案更謹慎地減低「三隧齊塞」的機率，政府更可擺出聽議員意見的姿態，藉此改善和議員的關係。况且行了第一步，往後還可看清楚數據的變化行第二步。何樂而不為？
至於今次修改《逃犯條例》，政府其實也應認真看待市民的憂慮，嘗試改善建議，以行動爭取議員的支持。我且提出一個建議，希望政府考慮。
設「可能遭引渡人物市民審核委員會」
我建議若政府擬引渡某人往大陸，先要按照選陪審團的機制，從符合陪審團資格的人口隨機抽8個市民代表，另加兩名立法會議員，包括泛民和建制陣營各一，組成「可能遭引渡人物市民審核委員會」。該會自行選出主席一名，經詳細考慮和討論後要有三分之二以上成員通過，才會轉送法院審理是否移交內地。我並建議委員可附加條件，如必須公開聆訊和不能判處死刑等。
我相信三分之二是很高的門檻，而絕大多數委員都是講道理的，亦會反映一切合理的憂慮才投票。有了多重保障，市民放心多了，修例通過的機率必會大增。
我相信在有市民支持下通過修例，比夾硬來通過修例好得多。筆者的建議不一定最好，但政府做實事，提出具體的能減低市民疑慮的方案，的確十分重要。
原文：明報 2019-05-04 評論（作者授權轉載）
https://news.mingpao.com/pns/%E8%A7%80%E9%BB%9E/article/20190503/s00012/1556821695952/%E4%BD%95%E6%BF%BC%E7%94%9F-%E5%BE%9E%E4%B8%89%E9%9A%A7%E5%88%86%E6%B5%81%E5%88%B0%E4%BF%AE%E9%80%83%E7%8A%AF%E4%BE%8B-%E7%9C%8B%E6%94%BF%E5%BA%9C%E5%A6%82%E4%BD%95%E8%87%AA%E5%9B%B0%E6%84%81%E5%9F%8E
作者何濼生為珠海學院商學院院長
原圖:
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